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发表于 2013-10-11 20:51:57 |显示全部楼层
本帖最后由 路易斯1984 于 2013-10-11 20:53 编辑

国际空乘社区:深度解析北京外航服务公司(FASCO)短期培训班


          从9月2号北京外航服务有限公司(FASCO)开设为期两天的短期培训班以来,在涉外空乘招聘及空乘培训领域引起不小震动,培训主办方的特殊身份、培训班的短暂的时间周期、2天2080元的高额培训费用,2天16节课程的密集课程,高度保密的学员约束,这些标签深深吸引行业内外人士的关注。国际空乘社区www.icabincrew.com)特别邀请涉外空乘培训界的资深人士路易斯进行全面深度的解析,掀开培训班神秘的面纱,展现真实的事物本质。


一、关于北京外航服务公司(FASCO)的职能定位和本质特点

路易斯:涉外空乘属于涉外劳务,目前中国有两家专业的涉外空乘劳务输出机构,一个是北京外航服务有限公司(简称:北外服,目前主流航空涉外劳务合作机构,包括:中东、亚洲、欧洲航空公司约50-60家),一个上海外航服务有限公司(3-4家日韩航空公司合作)。北京FASCO主营业务就是涉外空乘的招聘和涉外劳务手续的办理,通俗说就是:中介猎头+服务管家。尽管隶属民航总局管理但它不是财政拨款的事业单位,其本质依然是劳务派遣商务服务公司。


二、北京外航服务公司(FASCO)开设短期培训班的动机和目的

路易斯:没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨,在认真研读和分析短期培训班的介绍之后,发现开设培训班的动机和目的都指向一个目标:拓展盈利渠道,打造涉外空乘全产业链!形成面试培训、招聘面试、人才输出一条龙服务模式。具体分析以下三个方面:

1、通过短期培训的形式,帮助面试者更好的了解自己,了解空乘职责,了解航空公司,了解面试流程,(但仅仅“了解”是不够的,后面还有两个阶段:消化吸收”和“灵活运用”)希望能够在短时间内帮助培训班学员提高战斗力,让炮灰走的更远,让有机会的面试者的成功拿票,最终获取航空公司丰厚的猎头佣金!

2、不鸣则已,一鸣惊人。FASCO下半年的巡回演出让我们很激动,哈哈,按照FASCO的三万人才库的底子,相信七个城市九个班次短期培训班可以场场爆满,(不过一个星期之后,你还记得些神马就不知道了)预计可以直接获得:2080元每人,每场20人。一共九场,总共收益:约三十六万。扣除酒店住宿、会议室、授课老师、其他费用等等成本,预计盈利十五到二十万。

3、试水短期培训,为中长期培训班做铺垫。哈哈,这个不是乱猜的,有推理依据,培训班里面有一句话:“经过精心筹备,我们正式推出外航空乘短训课程,计划在北京、上海、成都等几个主要城市率先开设,并在条件成熟时,推出其他一些有针对性的空乘培训课程,以满足大家不同的需求。”哈哈,不久,FASCO就可以完成“培训-招聘-派遣”三部曲从而奠定现涉外空乘“一统江湖”霸主地位!


三、北京外航服务公司(FASCO)开设短期培训班内容解析和价值分析

路易斯:在研究一段时间的美国哈佛商学院以及美国麦肯锡咨询公司,发现和领悟到教育和培训的本质不是灌输和填充,而是引导和启发!用古代大德的话说就是:因人而异,因材施教!目前一流的教育和培训模式应该由四个阶段构成:认识---理解---运用---教授,通俗说就是:首先你要对所学知识及其体系有一定的了解,知道它的来龙去脉,其次你要理解它的演变过程或者推理过程(自己推理完成最佳),再次你需要通过一定的实战练习进行演练和使用,从而帮助你进行调整和应用。最后你能够把你所学和所悟的东西通过你的分享和描述让别人(未入门者或者刚入门者)也能达到“认识阶段”,那么才能真正证明你领悟其要义和精髓。通过研读FASCO短期辅导班说明和部分参加北京站&成都站学员分享,综合上述各种信息分析,2天课程共计16节课程安排有点密集,各个板块的知识点只是处于“认识阶段”,过多的信息量后续需要大量时间进行消化和吸收(理解阶段),根据“记忆遗忘曲线”规律分析,6天之后,你只能记住其中20%-30%的内容。2天的课程个人认为有一定价值,可以起到一个涉外空乘面试入门的作用,其中最有价值的部分应该属于最后4-6节课的内容“职业素质评估”和“面试技巧”。当然,我所获得的信息都是二手的,木有直接和授课老师进行交流,所以不便更多评价。但是在此,我想借用我的偶像李小龙的一句话进行最后说明:所有的辅导和帮助只是一个指引,最终的目的是要找到适合自己的面试策略、面试技巧、面试心态!用俗语就是:师傅领进门,修行在个人!希望大家能够明白上述几点,通过上述几点进行自行升级,进入后续三个阶段!让自己花的钱发挥最大价值!


四、北京外航服务公司(FASCO)开设短期培训班之后的发展和规划及影响

路易斯:按照涉外空乘“全产业链”战略思路,2014年上半年FASCO应该会继续开办短期的巡回面试辅导班,下半年应该会开设中长期的“定制培训班”,哈哈,如果运作好的话,可以完成我一直想做的事情,开设一个“FASCO涉外空乘培训学院”。全面进行三大环节品质掌控!当然,开办学院将会面临一个问题,这块的专业辅导的人士比较稀缺,一个好的空乘不一定是一个好的培训老师,因为一个扎实的培训人员需要大量的经验积累和个人领悟。FASCO进行涉外空乘培训行业是一把双刃剑,一方面通过自身的影响可以普及空乘面试需要面试策略和面试技巧等概念,一个方面可能会对目前几家培训机构进行冲击和影响。因为,FASCO主控面试环节,可以进行内部推荐(部分外航可以推荐进入AD环节),哈哈,这个应该是最核心的优势,但如果你木有完全准备好,进入AD,可能禁面更久!

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发表于 2013-10-12 12:57:09 |显示全部楼层
vivian 发表于 2013-10-11 23:24
写的好好~~ 感谢路易斯哥提供这么详细的分解!

哈哈,谢谢。希望对你有帮助。
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